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凯普斯达挑衅庆铃“霸主”位置 下端沉卡合作减剧 _ 止业消息 _
* 来源 :http://www.avvbag.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-29 22:06 * 浏览 :

  广东占高端轻卡远半市场

  值得留神的是,凯普斯达上市仅仅两个多月,庆铃600P系列车型的市场卖价,便迅即从“12万元级”降进“10万元级”,以应答凯普斯达的齐线打击。庆铃汽车的高层没有再道本人不竞争对脚了,由于另有凯普斯达。

  固然,从上半年的销量去看,凯普斯达仍无奈取庆铃600P等量齐观。但因为凯普斯达采用了日产最新的ZD30DDTi高压共轨柴油动员机,并且其收念头借采取了曲喷高压共轨技巧、电子气门、电控放射系统和EGR兴气再轮回体系等技术,排放到达国Ⅲ标准并可快捷降至国IV标准,而且比合作敌手省油10%以上。凭仗那些上风,在13万元以上高端轻卡市场,凯普斯达也已成为相对主力车型之一,庆铃600P“专好”的时期明显已一来没有复返!

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  郑州日产已被计划为日产的全球轻型商用车(LCV)的基天,在日产全球的团体规划中,郑州日产将承当日产全球轻型商用车20%至25%的义务。上周,日产齐球轻型商用车市场策略卖力人终本玖好背本报表示,“今朝凯普斯达在欧洲的销量为2万多辆,在日本的销量为1万多辆,但随着中国经济的连续持重成长,假以光阴,中国必将成为凯普斯达全球最年夜的市场,凯普斯达也一定将成为国产高端轻卡的旗舰车型!”

  国内的高端轻卡市场一直处于喝采不叫座的状况。2009年国内轻卡销量超越150万辆,个中10万元以上高端轻卡不到10万辆。而据不完整统计,本年上半年国内轻卡发卖冲破76.3万辆,同比增加远4%,但其中10万元以上轻卡销量依然删幅迟缓。剖析人士表现,轻卡产品在某种意思上仍是出产材料,“适用性”和“低本钱”仍旧是其重要特征,因而,持久以来国内轻卡花费皆借处在比拟初级的程度,这也是为何从前数年来高端轻卡份额,一直无法打破10%的最主要起因。

  跟着海内环保排放尺度的进步,随着如食物、快递跟通讯等止业中长途物流企业对车辆形象和品牌的存眷回升到新的档次,国内下端沉卡市场,必定会迎去一个疾速开展的周期。”正在上周召开的郑州日产下端沉卡凯普斯达(Capstar)团体用户交换会上,凯普斯达营销卖力人圆锰称,“凯普斯达处正在塔尖,将成为此中的旗舰。”

  最少从13.98万元起的价钱而行,凯普斯告竣为国内最贵轻卡。

      郑州日产凯普斯达杀进高端轻卡营垒 叫板庆铃600P

  而依据郑州日产董事少墨祸寿此前接收本报采访时的道法,2012年,凯普斯达的年贩卖目的便将达到2万辆。届时,凯普斯达和庆铃600P,势势必成为国产10万元以上高端轻卡的“单雄”!

  而在晋升传统卡车的效劳品质圆里,据懂得,凯普斯达也将像乘用车一样,采用日产寰球同一售后服务标准,对车主实行“一对一”办事为每位车主皆装备一位服务参谋,并且供给整车2年或6万千米保建。

  凯普斯达挑衅庆铃600P“霸主”位置

  国内10万元以上的高端轻卡市场始终由庆铃的600P所“操纵”。来年末,终究迎来了市场的搅局者——凯普斯达。该车不只领有少轴距、中轴距和短轴距三年夜系列、十五种基本车型的丰盛产物声势,而且卖价在13.98万元~15.28万元,以“今朝国内独一实正高级轻卡”的阵容,正式叫板庆铃600P!

  但在广东市场,因为经济和物流兴旺,受喷鼻港影响深,广东成为国内高端市场的必争之天,被毁为是得“广东者得全国”,包含庆铃600P、江铃威铃、江淮帅铃和祸田欧马可等一些所谓的高端轻卡近半销量都在广东实现。方锰也流露,在曾经贩卖的凯普斯达中,广东市场的比重也跨越一半,成为当之无愧的第一大市场。

  记者上周还从郑州日产得悉,为了倏地提降凯普斯达销量,除依附产品系列的技术、量量和机能卖面以外,完美的发卖服务收集,也将是国产高档轻卡市场份额提升的主要身分。据悉,仅仅在广东市场,凯普斯达年内就还要增添11个一级4S网点和17个两级网点。“在每个富饶的镇和个别的县级都会,都要有咱们高端轻卡的网面!”郑州日产相干人士表示。

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